雪铁龙suv车型c5/雪铁龙suv车型c3xr

东风雪铁龙天逸c5有哪些致命缺点?

〖壹〗、东风雪铁龙天逸C5在驾驶体验方面存在若干显著缺陷。首先，其悬挂系统偏硬 ，在通过减速带等不平路面时
，车辆震动明显，影响驾驶舒适度 。此外 ，车内中控部分采用了硬质塑料材质
，这在视觉和触感上可能无法完全满足部分消费者的期待
。

〖贰〗 、东风雪铁龙天逸c5的致命缺点：悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；头枕设计太低 ，开车都要低头；驾驶座控制窗户的按键有点靠后
，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；缺点是悬架太硬；车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大 。

〖叁〗
、东风雪铁龙天逸C5车型存在若干影响驾驶体验与乘坐舒适性的致命缺点
。首先 ，该车的悬挂系统偏硬
，行驶在较大的减速带时，会传递强烈的震动至车内 ，影响乘坐的平稳性。此外，中控台采用塑料材质
，也增加了硬物碰撞的噪音，进一步影响了乘坐的舒适性 。

〖肆〗、雪铁龙天逸C5的主要通病或致命缺点如下：对油品要求严格：发动机敏感：雪铁龙天逸C5对所使用的油品有较高的要求
。当加入质量不佳的燃油时 ，车辆的发动机故障灯可能会亮起
，表明发动机的工作状态受到影响。

〖伍〗 、关于东风雪铁龙天逸c5的致命问题，下面有几个关键点值得讨论： 硬朗的悬架体验 天逸c5的悬架设计过于硬朗 ，遇到减速带时会带来明显的震动
，车内中控区域采用了硬塑料材质，这无疑是一项显著的缺点 。

雪铁龙新c5来了!好车为何总慢半拍?

雪铁龙新C5等车型总慢半拍 ，主要受品牌与市场节奏脱节
、设计与需求错位、品牌影响力较弱等因素影响
。首先
，品牌与市场节奏脱节。法系车更新换代周期较长，像第三代C5的换代间隔长达7年 ，难以跟上日系 、德系等竞争对手高频的换代节奏 。

雪铁龙的电子系统也比较成熟可靠。在这方面
，除了仪表盘上早期的液晶显示，其他都是慢半拍 ，慢半拍的结果相对可靠，像雷克萨斯的新技术用的比较少
，所以比较稳定
。安全方面，我前面说了 ，入门级车没有配备车身稳定系统
，所以不能说钢材用得好就安全，对吧？但是到了C5 ，就全面了。

我觉得标致雪铁龙卖的不好的原因有很多
，人为的因素应该是营销跟服务没做好，还有就是标致雪铁龙的固执 。就像有这么一类很少的人：没有任何信仰 ，只相信良心一样
。想法还停留在酒香不怕巷子深的思想上。我觉得这点倒是跟我这个人很像 。

法系车的优点是外观好看
，底盘扎实，配置均衡；缺点是变速箱有点滞后 ，舒适性不佳
。故障率不高。高速稳不稳主要看底盘 。底盘稳定性比较好的是法系车
，其次是福特和大众，宝马能拿自己的发动机技术与标致雪铁龙换底盘技术那是有道理的 ，开过法系车的人就知道法系车的底盘有多稳
。

雪铁龙C5怎么样?值得买吗?

〖壹〗
、雪铁龙C5整体表现不错，在多个方面有亮点
，是否值得购买需结合个人需求和偏好判断。外观与内饰方面：雪铁龙C5外观低调奢华有内涵，对于喜欢这种风格的人来说很有魅力 。内饰方面 ，其用料很讲究
，看着很有档次，能给人带来不错的视觉和触觉感受
。空间方面：存在一定优缺点。驾驶位对于体格较大、身高较高的人可能会有压迫感 。

〖贰〗 、不建议购买二手雪铁龙C5。以下是具体原因：品牌知名度相对较低：雪铁龙C5的品牌效应较弱 ，驾驶它上街被认出来的概率较低
，缺乏一定的存在感
。在二手车市场上，雪铁龙C5的费用可能远远不及日系或德系同级别车型 ，甚至可能被视为“廉价货”
，这直接影响了其二手车的流通速度和价值评估。

〖叁〗
、因此，如果考虑购买二手的雪铁龙C5 ，就需要考虑到这些后续的维修保养成本可能会相对较高 。 当然
，每件事都有两面性，也没有完美的汽车
。雪铁龙C5也有一些优点 ，比如它采用了高科技的“太空救生舱级 ”高强度车身设计，并首次在中高级轿车上应用了ALW航空激光焊接技术
，大大提升了车身的强度和密度。

雪铁龙天逸c5aircross的越野性能

雪铁龙天逸C5 Aircross是一款定位城市SUV的车型，其越野性能在同级别中属于中等偏实用水平 ，主要设计偏向公路驾驶舒适性
，但通过以下技术配置也具备一定的轻越野能力：底盘与悬挂 采用PSA集团EMP2平台，离地间隙为201mm（空载） ，优于多数城市SUV（如本田CR-V约198mm） 。

动力强劲：天逸C5 AIRCROSS提供6T、8T等多种排量选取
，动力强劲，能够满足不同驾驶需求
。车主普遍对其动力性能表示满意。 操控与底盘：操控稳定：虽然车主没有详细赘述操控和底盘的表现 ，但综合评分较高
，说明天逸C5 AIRCROSS在这方面的表现也达到了车主的预期 。

凡尔赛C5 X 拥有更大的轴距和后排膝部空间，以及可扩展的后备箱容积 ，同时搭载6T+爱信8AT的动力组合
，燃油经济性较好
。天逸C5 AIRCROSS 在动力表现上也不错，但在燃油经济性上可能略低于凡尔赛C5 X。

天逸C5 AIRCROSS配备了一键启动功能按钮 ，同时配备电子换挡杆以及电子手刹，换挡杆的设计简洁而有科技感
，握感也是相当不错，可见雪铁龙在内饰质感方面做的还是非常到位的 。空间表现——豪横 至于它空间表现如何呢？如果非要用一个词来形容的话 ，那就是——豪横
。

雪铁龙天逸c5和起亚kx5对比哪个好

天逸C5和起亚KX5各有优势
，选取取决于您的核心需求：追求性价比 、空间和动力选天逸C5；需要四驱系统和更好通过性则考虑KX5。 费用与定位天逸C5的费用优势相当明显，以对比的配置为例 ，其指导价比KX5低了约7万元 。这使得它在性价比方面表现突出
，更适合预算有限但希望获得更多配置的消费者。

如果更注重外观、配置
、动力操控方面，造型大气还配备了ADAS驾驶辅助系统的起亚KX5 6T两驱豪华版可能是更好的选取；如果注重空间、舒适性以及内饰品质 ，选取雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 360 THP进享型也不错
，同级唯一的“PHC自适应液压稳定技术
”确实能带来更好的乘坐体验
。

其次来看下质量表现处于11-20位的合资SUV，分别是马自达CX-昂科拉GX 、奕跑
、起亚KX英菲尼迪QX60、雪铁龙天逸C本田皓影 、宝马X凯迪拉克XT4和福特锐际。其中销量表现比较不错的车型有本田皓影
、宝马X3和凯迪拉克XT4 ，本田皓影是月销破万的合资SUV
，而宝马X3也是非常受喜欢的豪华合资SUV 。

而昂科拉GX、创界 、冒险家和凯迪拉克XT4都是美系合资SUV，它们此次入榜前十还是挺令人意外的
。另外 ，标致4008和雪铁龙天逸C5 AIRCROSS是法系合资SUV，起亚KX5是韩系合资SUV
，它们此次也都是入榜前十，不过这三款合资SUV的销量表现都非常一般。

而排名6-10位的紧凑型SUV分别是别克昂科拉GX
、起亚KX雪铁龙天逸C本田皓影以及凯迪拉克XT4 ，本田皓影排名第九位
，皓影是本田汽车的主打车型，它的月均销量一直在万辆以上 。

在市区开雪铁龙c5与标志307那个好

〖壹〗、在市区驾驶场景下 ，若优先追求技术性能 、底盘舒适性及空间
，雪铁龙C5（进口）更合适；若注重油耗经济性（尤其选取6L车型）
、工艺精度及安全配置，标致307值得考虑
。

〖贰〗、开富康 ，雪铁龙确实有很多小毛病。日本汽车的质量控制具有优势 。后来
，C5发射了
。这两个品牌似乎真正针对不同类型的消费群体。当然，不会有太多冲突 。在法国 ，消费品的定位确实非常精确
，消费者自身的定位也相当准确
。当然，当两个孩子都推他们时 ，他们不会出现。

〖叁〗 、这是同一档次的品牌，标致注重时尚
，追求靓丽的外型，比较受时尚一族欢迎 。 而雪铁龙历史悠久 ，技术方面有非常独到的一面
，但它的外型一般也比较前卫，两者各有各的消费群体 ，但就汽车文化和历史来说
，雪铁龙要胜过标致，品质上也是雪铁龙较耐用。

〖肆〗、对于喜欢大车的国内消费者来说 ，新C5“大一号”的身材无疑会为它赢得更多好感
。