迈腾用的什么变速箱/辉昂变速箱什么型号

迈腾300的发动机与变速箱

〖壹〗 、迈腾300搭载的发动机与变速箱配置如下： 发动机 型号：EA888 Gen3B（第三代）类型：0T涡轮增压直喷发动机 技术特点：双喷射系统：结合缸内直喷（GDI）和歧管喷射（MPI），提升燃油效率并减少积碳。 可变气门正时（AVS）：通过调整气门升程优化动力输出和油耗 。

〖贰〗、迈腾300TSI尊享版整体表现均衡 ，适合追求商务质感与家用实用性的消费者，综合性价比处于同级别中上游水平。

〖叁〗
、迈腾B9 300TSI技术成熟
。从动力系统来看
，迈腾B9 300TSI搭载5T EVO2发动机，最大功率118kW ，最大扭矩250N·m
，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力系统成熟稳定，在保证燃油经济性的同时 ，也具备不错的响应速度 。而且
，双离合变速箱的顿挫感有所减少，整体行驶质感更加平顺
。

〖肆〗、迈腾B9 300TSI技术成熟。迈腾B9 300TSI（5T版本）技术成熟可靠 ，体现在多个方面：动力系统稳定高效：它搭载5T EVO2发动机
，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m ，匹配7速湿式双离合变速箱 。这一动力组合经过了市场验证
，变速箱顿挫感得到优化，动力响应迅速
。

〖伍〗 、以确保其最佳性能和燃油经济性。变速箱匹配：与这款发动机匹配的是7挡干式双离合变速箱 。这款变速箱换挡迅速且平顺 ，进一步提升了车辆的驾驶体验和燃油经济性
。综上所述，迈腾B9300显眼包搭载的5升涡轮增压四缸发动机在动力性能
、燃油经济性和变速箱匹配等方面都表现出色
，是一款值得推荐的发动机。

〖陆〗、一些车主投诉迈腾尊享版300存在发动机故障问题 。比如出现动力下降 、抖动等现象，这可能是由于发动机内部零部件的磨损或故障导致的
。还有车主反馈车辆的电子系统存在问题 ，像仪表盘显示异常
、电子设备死机等情况
，影响了驾驶的安全性和便利性。

迈腾用不用换变速箱油

干式双离合变速箱大众官方声明迈腾B7的7速干式双离合变速箱为终身免维护，正常情况下无需更换变速箱油 。但以下情况需检查或更换：高里程：车辆行驶超过20万公里；异常工况：长期在拥堵路段行驶 ，导致离合器频繁半联动；故障表现：换挡顿挫、异响或动力传递中断；驾驶习惯：长期激烈驾驶（如急加速 、急刹车）。

迈腾变速箱油不建议统一按10万公里更换
，需根据具体车型和保养条件综合判断
。以下是详细分析：不同变速箱类型的更换周期差异干式双离合变速箱 4T迈腾：建议每6万公里更换变速箱油，需使用9升全合成75w-90变速箱油及1升机电单元用油。

迈腾变速箱油并非终身不用换 。一般情况下 ，迈腾变速箱油的更换周期没有固定标准
，常见建议如下：通常每2年或每行驶4 - 6万公里更换一次
。也有说法是每5万公里
、3年、6 - 8万公里更换。常见的更换周期是6万公里 。具体更换周期还要根据用车强度和行驶路况决定
。

迈腾是需要更换变速箱油的。 一般来说，自动变速箱的车辆 ，每行驶4到6万公里左右就需要考虑更换变速箱油 。迈腾作为一款常见的家用轿车
，也遵循类似的规律
。变速箱油在变速箱中起着润滑 、散热
、传递动力等关键作用。随着使用时间的增长和里程数的增加，变速箱油会逐渐变脏、变质 ，其性能会下降 。

大众迈腾330是什么变速箱

〖壹〗 、大众迈腾330搭载的是双离合变速箱（DSG）
。以下是关于大众迈腾330变速箱的详细解释：变速箱类型 大众迈腾330的变速箱类型为双离合变速箱，即DSG（Direct Shift Gearbox）变速箱。这种变速箱采用了两个离合器
，一个负责奇数挡，一个负责偶数挡 ，通过预挂挡的方式
，实现了换挡的快速和平顺 。

〖贰〗、0款迈腾330豪华型搭载的变速箱型号为DQ381，属于七速湿式双离合变速箱。以下从技术特点
、性能优势及可靠性三方面展开分析：技术结构与核心参数DQ381变速箱采用双离合器模块+七速齿轮组的组合设计 ，通过两组离合器交替工作实现无动力中断换挡
。

〖叁〗、发动机与动力输出：迈腾330搭载0T低功率发动机
，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米 ，匹配7速湿式双离合变速箱
，0 - 100km/h加速约6秒，比较高车速210km/h ，侧重日常驾驶的平顺性与燃油经济性。

〖肆〗 、迈腾330与380在变速箱方面有着相似之处
，同时也存在一些差异 。两款车型均搭载了DQ381湿式7速双离合变速箱，这款变速箱以快速换挡速度和宽泛的传动比著称 ，为驾驶者提供流畅
、舒适的驾驶体验
。尽管330TSI和380TSI采用了相同型号的变速箱，但由于发动机的差异
，变速箱在调校和匹配上会有所不同。

〖伍〗、0动力整体属于中上水平，但具体档次需结合具体数值和车型判断 。常见330动力车型表现以大众旗下车型为例 ，330动力多搭载于迈腾 、途观L等中高级车型
，其核心动力配置为EA888-DTH 0T发动机与DQ381 7挡湿式双离合变速箱
。

〖陆〗
、大众迈腾330的变速箱类型为双离合变速箱。以下是关于大众迈腾330变速箱的详细解释：330的含义：330是大众迈腾车型的一个代号，它代表该车型搭载的是8T发动机 。这个代号有助于消费者快速识别车型的动力配置
。

迈腾干式双离合优缺点

〖壹〗、低速顿挫（1-2挡切换时 ，属双离合物理特性）偶发异响（齿轮啮合声
，通常不影响使用）机电单元故障（概率低于1%，多见于高里程或极端拥堵路况）。 2025款280TSI的可靠性关键点适用场景：若长期在拥堵路段低速行驶（如频繁启停） ，干式双离合的磨损会加快 。适合高速或郊区路况
。

〖贰〗 、缺点散热性能差 干式离合器依赖风冷散热
，频繁起步
、低速跟车时易过热，可能触发保护程序（如顿挫、动力中断）。低速顿挫 1-2挡切换时离合器半联动控制难度大 ，尤其拥堵路段易出现闯动或抖动（大众后期软件优化有所改善） 。

〖叁〗 、迈腾干式双离合变速箱的优点主要包括换挡速度快
、燃油经济性好以及稳定性有所增强；缺点则主要体现在散热问题、涉水能力相对较弱以及存在一定的故障率。

2025款大众迈腾b9380是第几代双离合变速箱

〖壹〗 、025款大众迈腾B9 380TSI搭载的是DQ381型7速湿式双离合变速箱
，属于第三代双离合变速箱
。 DQ381变速箱在技术上有诸多改进。相比前代，它的内部结构进行了优化 ，齿轮的设计和制造工艺提升，使得动力传递更加高效和平顺 。

〖贰〗、025款大众迈腾B9 380TSI车型配备的是DQ381型7速湿式双离合变速箱
，属于第三代双离合变速箱
。第一代双离合变速箱在大众汽车上应用较早，技术相对基础。第二代在换挡速度
、传动效率等方面有了一定提升 。而第三代DQ381变速箱则有诸多改进
。

〖叁〗、代际划分的核心依据 B8代迈腾的380TSI版本 基于MQB平台打造 ，2025年纪念版仍沿用B8底盘
，外观保留经典横向镀铬格栅，内饰以3英寸全液晶仪表+8英寸中控屏为主 ，动力调校为0T高功率（162kW/220马力）
，匹配7速湿式双离合变速箱。

20款迈腾330豪华的变速箱

〖壹〗 、0款迈腾330豪华型搭载的变速箱型号为DQ381，属于七速湿式双离合变速箱 。以下从技术特点
、性能优势及可靠性三方面展开分析：技术结构与核心参数DQ381变速箱采用双离合器模块+七速齿轮组的组合设计 ，通过两组离合器交替工作实现无动力中断换挡
。

〖贰〗、【太平洋汽车网】大众迈腾330豪华版的是属于七速湿式双离合。干式双离合器和湿式离合器简单来说
，就是一个没有润滑油，一个有润滑油 ，因为使用情况不同
，还有用车目的不同，所以 ，各有各的搭配 。大众迈腾330豪华版的是属于七速湿式双离合
。

〖叁〗 、动力与油耗：搭载0T低功率发动机，最大功率186马力
，最大扭矩320牛米，采用混合喷射供油方式 ，匹配7挡双离合变速箱。动力能满足日常家用需求
，工信部百公里综合油耗3L，燃油经济性较好 。费用构成指导价：大众迈腾2020款330TSI DSG豪华型指导价为233900元。终端售价：据了解 ，该车型终端售价约206000元
。

〖肆〗
、变速箱类型：大众迈腾330车型采用的是双离合变速箱
，即DSG变速箱。这种变速箱具有换挡迅速、传动效率高的特点，能够提升车辆的加速性能和燃油经济性 。发动机匹配：330是大众车型的一个代号 ，代表该车型搭载的是8T发动机
。

〖伍〗 、大众迈腾330的变速箱类型为双离合变速箱。以下是关于大众迈腾330变速箱的详细解释：330的含义：330是大众迈腾车型的一个代号
，它代表该车型搭载的是8T发动机 。这个代号有助于消费者快速识别车型的动力配置
。