拉力赛车型/拉力赛车型号大全

达喀尔拉力赛冠军车型有哪些

〖壹〗、达喀尔拉力赛汽车组厂商冠军数量排名如下（按冠军次数统计）：三菱：以12次冠军位居历史第一 ，夺冠车型为三菱帕杰罗
，夺冠时间集中在1985-2007年 。其长期统治力源于车型的可靠性与适应性，尤其在沙漠和复杂地形中表现突出
。雪铁龙：累计6次冠军 ，夺冠车型为雪铁龙ZX（1991-1996年）。

〖贰〗 、汽车组冠军车型： 大众途锐：大众汽车是达喀尔拉力赛汽车组的常胜将军
，途锐车型凭借其出色的越野性能和可靠性多次夺冠 。 三菱帕杰罗：三菱帕杰罗也是达喀尔拉力赛中的佼佼者，其强大的越野能力和耐用性使其在多届比赛中脱颖而出
。

〖叁〗
、保时捷911 Dakar的推出 ，以及保时捷在达喀尔拉力赛的辉煌历史
，证明了跑车也能越野，且能在达喀尔拉力赛夺冠 ，让部分SUV自愧不如。具体分析如下：911 Dakar的越野特性：911 Dakar是基于911 Carrera GTS打造的，通过升高底盘并换装全地形轮胎
，使其能够适应非铺装道路的需求 。

〖肆〗、大众：大众途锐（Toureg）是汽车组中多次夺冠的实力车型，以其出色的越野性能和可靠性著称
。三菱：三菱帕杰罗（Pajero）也是达喀尔拉力赛中的常胜将军 ，其强大的四驱系统和耐久的发动机为夺冠立下汗马功劳。日产：日产途达等车型也在汽车组中展现出强大的竞争力
，多次获得优异成绩 。

〖伍〗 、太脱拉：在卡车组的较量中，太脱拉以其卓越的耐力和力量 ，成为了多次达喀尔拉力赛的冠军车型。Perlini：同样在卡车组中表现出色
，Perlini的车型以其出色的运输实力和耐用性赢得了冠军荣誉
。卡玛兹：卡玛兹也是卡车组中的佼佼者，多次在达喀尔拉力赛中展现出强大的实力和竞争力。

〖陆〗
、轿车组冠军车型 大众：大众品牌在达喀尔拉力赛轿车组中多次夺冠 ，展现了其卓越的性能和可靠性 。三菱：三菱帕杰罗等车型也在轿车组中取得了冠军荣誉
，以其强大的越野能力和稳定性著称
。日产：日产途达等车型同样在轿车组中脱颖而出，成为冠军车型之一。

达喀尔拉力赛越野车尺寸

〖壹〗、保时捷911 Dakar作为一款经典车型 ，其车高为1
，338mm，在标准状态下离地高度为161mm 。不过 ，它配备了液压悬挂系统，当悬挂系统抬升后
，比较高离地高度可达191mm
。这种设计使得车辆在面对复杂路况时，能够拥有更好的通过性 ，适应达喀尔拉力赛中各种崎岖的地形。

〖贰〗 、前双A后拖拽整体桥
，车重2吨5，发动机LSX454 ，马力7-800匹 。达喀尔拉力赛
，被称为勇敢者的游戏
、世界上最艰苦的拉力赛
。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓 ，受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar
，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名 。

〖叁〗、保时捷911 Dakar的推出，以及保时捷在达喀尔拉力赛的辉煌历史 ，证明了跑车也能越野
，且能在达喀尔拉力赛夺冠，让部分SUV自愧不如
。具体分析如下：911 Dakar的越野特性：911 Dakar是基于911 Carrera GTS打造的 ，通过升高底盘并换装全地形轮胎，使其能够适应非铺装道路的需求。

〖肆〗 、车组车手鹿丙龙：全能型冠军车手
，曾助力北京汽车越野世家车队实现环塔三连冠，对BJ40赛车性能有深刻理解 。领航员马文科：2020年达喀尔新人奖冠军 ，世界赛事经验丰富
，能快速适应电子路书等新规则。

〖伍〗、北京越野车队达喀尔战绩参赛背景：达喀尔拉力赛以超高难度和极限挑战著称，是越野发烧友的终极梦想
。2021年1月15日 ，达喀尔拉力赛在沙特吉达落幕
，北京越野派出三辆BJ40出征，作为中国唯一越野车品牌征战世界顶级赛事。

历届环塔冠军车型

〖壹〗
、024年第20届中国环塔世界拉力赛冠军车型相关为北京汽车全新BJ40 。2024年6月1日 ，第二十届中国环塔世界拉力赛落幕
，北京汽车车队全员完赛，在全部9个赛段中夺得6次赛段冠军 ，全新BJ40成为环塔历史上首个完赛的自动挡车型
。

〖贰〗、北京BJ40 PLUS环塔冠军版将于8月8日正式上市
，以下是关于该车型的详细介绍：外观方面 整体造型：延续普通版方正设计，五孔进气格栅加入大量镀铬装饰 ，两侧熏黑式矩形大灯与高亮底部金属护板搭配，车头视觉冲击力强。车身侧面：加入特别版专属拉花
，轮辋熏黑处理，配合红色刹车卡钳 ，运动感十足 。

〖叁〗 、025年参赛核心国产品牌 长城汽车：作为环塔拉力赛的老牌参与者
，2025年时隔十年重返赛场，将携带多车型多动力（燃油
、混动、增程等）阵容参赛 ，曾在2015年凭借哈弗车队夺得汽车组全场总冠军
，2008年卫冕柴油组总冠军
。 方程豹：比亚迪旗下专业越野品牌，首次参与环塔拉力赛 ，以硬派越野车型为主。

〖肆〗 、BJ40环塔冠军版将于7月20日在悦野圈APP正式开启预售
，以下是关于该车型的详细介绍：设计元素 新车传承了历代环塔冠军版的冠军荣耀设计，配备环塔冠军徽标 ，彰显独特身份与荣耀传承 。车身采用全新暴风灰专属车漆
，搭配拉花装饰，强化视觉辨识度
。

〖伍〗
、坦克300 Hi4-T以37小时30分42秒的总用时 ，斩获TE组别总冠军，展现了Hi4-T架构油电协同的优势。坦克400 Hi4-T在SS2赛段遭遇撞击后逆境重启
，登顶SS4赛段冠军，体现长城工程师高效保障能力 。坦克500 Hi4-Z作为解耦四驱结构车型 ，车手71岁高龄的梁钰祥顺利完赛
，彰显实力与韧性
。

2026达喀尔拉力赛路虎用的是谁的发动机

〖壹〗、026达喀尔拉力赛路虎参赛车辆搭载的是来自Defender OCTA的4升双涡轮增压V8发动机。以下为详细介绍：发动机来源与基础信息这款发动机源自路虎旗下的Defender OCTA车型 。Defender OCTA作为路虎品牌中具有高性能特质的车型，其发动机技术经过精心研发与调校 ，具备强大的动力输出能力。

〖贰〗 、026年达喀尔拉力赛路虎（卫士达喀尔D7X-R赛车）搭载的是捷豹路虎（JLR）自主研发的4升双涡轮增压V8发动机
，该发动机为赛事定制调校，适配达喀尔拉力赛的极端工况需求
。

〖叁〗
、奇瑞集团旗下EBRO品牌正式官宣：奇瑞集团与西班牙合资的EBRO品牌已确认参加2026年达喀尔拉力赛 ，成为首个明确参赛的中国汽车品牌。这一合作不仅体现了中国车企通过世界合资模式整合资源、提升竞争力的策略
，也为后续其他品牌参与赛事提供了经验借鉴 。

〖肆〗 、026年达喀尔拉力赛T2组（量产T2组）成绩核心信息如下： 赛段冠军与车队表现路虎车队在T2组中展现绝对统治力，包揽赛段前三名
。其中 ，驾驶路虎卫士504号赛车的车手莎拉·普莱斯以显著优势夺得赛段冠军
，并实现两连胜，成为该组别最受瞩目的选手。