新款福特福克斯(新款福特福克斯空调滤芯在什么位置)

“性能小钢炮”,“操控之王 ”,2020款福克斯零息买!

〖壹〗 、万元左右买大牌合资家轿 ，需求空间够
、配置好
，最主要是动力操控好，能提供丰富的驾驶乐趣 。能满足以上需求的 ，2020款福特福克斯是一个不错的选取
。新款福克斯可以说在名气和美誉度上与高尔夫、卡罗拉等经典车型齐名。新款福克斯最大的优势还在于较好的操控性能
，被誉为“性能小钢炮
” 、“操控之王” 。

〖贰〗
、高速行驶时发动机转速不大，100公里时速时转速才2200转上下 ，这样的转速对于降低噪音及油耗很有帮助
。驾驶舱内的安静程度感觉就中级车的水准，尤其是底盘的隔音效果明显
，车身隔音工程做的也不错，行驶起来噪音控制非常不错 ，在车里感觉很舒服。总结：总的来说
，买这个车就是买对了，没有遗憾 。

〖叁〗、强调操控 、宣传自己是“小钢炮 ”的新车也越来越多 ，2021款福克斯有着领先同级的动力、赛道级底盘调校
、福特汽车60年操控基因积累
，更甚，1998年第一代福克斯亮相时 ，已经凭借先锋设计（new edge新边锋主义）和超前运动理念（SLA Control Blade独立式后悬挂系统）成功塑造出运动中级车形象。

福特新福克斯的通病

福特新福克斯的通病主要包括发动机进气歧管存机油问题
。发动机进气歧管存机油 问题描述：一些车主反映
，福特福克斯的发动机进气歧管内存在大量机油，机油漏到进气歧管节气门里 ，这会导致车辆在行驶过程中出现加速无力、发动机抖动以及机油消耗过量等问题
，严重时甚至存在发动机爆缸的风险。

福克斯6AT变速箱（以福特福克斯车型搭载的6速自动变速箱为例）存在一些常见问题，以下是具体通病及对应的解决方案：常见通病低速顿挫明显 表现：1-3挡升降档时车身抖动或顿挫 ，尤其在拥堵路段 。 原因：变速箱控制模块（TCM）程序逻辑不完善，或离合器片磨损导致结合不顺畅
。

福特福克斯ABS泵损坏可通过官方渠道 、投诉平台等方式维权
，需保留故障证据并明确车辆通病特征维权核心依据 故障共性2012款新福克斯ABS泵损坏为普遍通病，故障代码多为U3000 ，表现为ABS灯
、ESP灯、手刹灯同时亮起
，伴随坡道起步辅助失效，行驶里程集中在5万-15万公里（2025年投诉案例）。

福特福克斯DPS6干式双离合变速箱的故障通病主要包括离合器过热 、进水生锈及机械部件损坏 ，维修需针对具体故障进行拆解
、清洗、更换损坏件并重新组装 。以下是具体故障通病及维修全过程案例：故障通病离合器过热：干式双离合变速箱的最大缺陷是离合器易过热
。

冷却系统：部分批次可能出现节温器故障（如2013-2015款）
，导致水温异常或暖风不足。 电子系统与配件 转向助力：电动助力转向（EPAS）模块在潮湿环境下可能报故障码，需检查插头氧化或模块防水性 。车门锁块：部分车主反映车门锁电机易失效 ，表现为遥控解锁失灵
，需更换锁块总成
。

谈到手动变速箱，福克斯8LMT车型还存在一个明显的通病 ，那就是挂倒挡时总是挂不上去。这个问题给驾驶员带来了不少困扰
，增加了驾驶难度 。综上所述，福特福克斯8LMT车型确实存在一些不足之处 ，这些问题在一定程度上影响了车主的驾驶体验
。

福特新款福克斯三厢版,昔日热门家轿,现在还香吗

外观方面，三厢版福克斯此次改款
，主要针对车头等部分细节处有所调整，整体造型没有太大变化。车头部分采用了新样式的中网格栅 ，而两厢版则依然维持之前设计
，源自福特马丁脸上的大嘴式中网，经过这些年的发展 ，开始趋向于更扁平的菱形轮廓 。

新款的侧面设计流畅
，线条过渡得非常舒展，另外新款福克斯的ST-Line版本该配备了红色卡钳和单边双出排气布局 ，绝对能够引起性能爱好者的共鸣
，让人看上一眼就充满驾驶欲望。新款福克斯车尾还特别加入了后扰流板等动感配置，不会让年轻用户感觉沉闷
。

曾经的家用轿车市场 ，福克斯可以说是王者级别的存在
，每月家轿市场的销量前三名必有福克斯，2018年的3缸让它跌下销量神坛 ，一蹶不振，作为长安福特地的主要销量车型
，痛定思痛后，随着2023款福克斯小改款 ，这一次搭载了4缸
，看来长安福特有意挽回市场份额。

全新福克斯定位紧凑型轿车，但空间来说还是充裕的 ，以三厢版为例
，全新福克斯的长宽高为4664/1824/1467mm，轴距为2705mm ，不管是宽度还是轴距
，都超过了同级别的思域，乘坐的空间感和舒适性也在思域之上 。全新福克斯作为年轻人的第一辆车选取 ，一样能满足家用的需求
。

这样的销量表现
，和昔日的小兄弟朗逸 、轩逸
、卡罗拉相比更是无比惨淡，现在朗逸、轩逸和卡罗拉 ，月销动辄三四万的销量，而福克斯的销量连它们的零头不到
，真的很惨。 从这一点来看，这也难怪有人会认为福克斯是小众车 。 别看现在福克斯现在萎靡 ，它当年可是能和高尔夫扳手腕的角色
。

福特福克斯是三缸机吗

行业跟随效应：宝马 、通用
、本田等主流车企已陆续推出三缸车型（如宝马1系、别克英朗）
，市场对三缸机的接受度逐步提升，福特福克斯的转型符合行业趋势。技术成熟度提升：现代三缸机通过涡轮增压 、平衡轴、双喷射等技术 ，已解决传统三缸机抖动
、噪音问题
，动力性能和可靠性接近四缸机，消费者认知需随技术进步更新 。

实际上 ，福特研发三缸发动机已经数年
，它算得上是小排量三缸涡轮增压发动机的鼻祖
。福克斯上面搭载的这台0T三缸机早在2012年就已经面世，资历很老。为了使其达到不输四缸性能的效果 ，福特也做了大量的努力 。

更加“骚”的操作来了！或许是觉得6L排量依然太大
，福特福克斯下面更是全系改为三缸5L发动机，入门级为三缸5L自然吸气发动机 ，中高配为三缸5T涡轮增压发动机
。再加上全方位的减配和竞争对手不断升级，福特福克斯看上去不再运动。