变速箱企业(变速箱企业破产)

世界变速箱三巨头是哪几个?

世界变速箱三巨头：第一德国采埃孚：采埃孚作为全球汽车行业各种零件开发商的合作伙伴不仅是世界五百强企业其下的业务水平也很优秀。它专门负责开发生产各类日常用车的汽车传动系统以及底盘系统在该领域有着不菲的成就 。而由它生产的变速箱受众面很广其中包括轮船、叉车 、直升飞机等合作伙伴包括上海大众
、北汽福田、东风集团等
。

德国ZF集团是世界500强企业，同时也是汽车零部件领域的佼佼者。在汽车传动系统和底盘系统领域 ，ZF集团展现了卓越的成就
，并生产了多种类型的变速箱，广泛应用于船舶 、叉车
、直升机等 。该集团与众多知名汽车制造商合作 ，包括上海大众、北汽福田和东风集团等
。

世界三大知名变速箱供应商：德国ZF
，作为世界500强企业之一，是汽车行业的重要零部件开发商 ，尤其在汽车传动和底盘系统领域享有卓越声誉。他们不仅为汽车如上海大众 、北汽福田和东风集团等提供各种类型的变速箱
，包括为船舶
、叉车和直升机等非汽车领域制造产品 。

国内军用变速箱主要生产厂家有哪些?

国内军用变速箱的主要生产厂家包括中国重汽、陕西法士特 、綦江齿轮等企业，部分军工集团也有配套生产能力
。民用企业转型军工领域 中国重汽：旗下济南变速箱厂曾为军用重型车辆提供配套产品。 陕西法士特：国内商用车变速箱龙头 ，部分型号适配军用卡车和特种车辆 。

国内研发生产军品汽车齿轮变速箱的主要企业包括军工集团下属单位及部分民参军企业，以下为具体信息：军工集团下属企业 中国兵器工业集团： 旗下内蒙古第一机械集团（包头）涉足军用车辆传动系统研发
，主战坦克变速箱技术积累深厚。 重庆铁马工业曾为军用越野车提供配套变速箱
。

军品汽车齿轮变速箱的研发生产企业主要有以下几家： 中南传动机械厂（又名中航工业长沙中传机械有限公司、300厂）该企业成立于1965年，隶属于中航发动机控股有限公司 ，是航空高精密齿轮及直升机中尾减速器的专业化制造企业。

军品汽车齿轮变速箱,研发生产企业有哪些?

〖壹〗
、国内研发生产军品汽车齿轮变速箱的主要企业包括军工集团下属单位及部分民参军企业
，以下为具体信息：军工集团下属企业 中国兵器工业集团： 旗下内蒙古第一机械集团（包头）涉足军用车辆传动系统研发，主战坦克变速箱技术积累深厚 。 重庆铁马工业曾为军用越野车提供配套变速箱
。

〖贰〗、军品汽车齿轮变速箱的研发生产企业主要有以下几家： 中南传动机械厂（又名中航工业长沙中传机械有限公司 、300厂）该企业成立于1965年 ，隶属于中航发动机控股有限公司
，是航空高精密齿轮及直升机中尾减速器的专业化制造企业。

〖叁〗
、基本信息：中航工业长沙中传机械有限公司，即300厂 ，位于长沙市望城区
，隶属于中航发动机控股有限公司 。公司成立于1965年，专注于航空高精密齿轮和直升机尾减速器的制造
。地理位置与交通：公司地理位置优越 ，紧邻湘江
，临近京广线和京珠高速，交通便利。

〖肆〗、011年2月14日至16日 ，中国人民解放军总装备部陆装科订部的专家审核团对陕西法士特齿轮有限责任公司的GJB9001B-2009质量管理体系进行了现场资格评估 。经过严格审查，法士特成功通过
，被认定为军队装备建设和制造的重要配套企业
。

〖伍〗 、军用车辆和各项民品还屡次获得消费者信得过产品金奖
、国家质量银奖等多个荣誉。

〖陆〗、中国重汽依托德国曼恩技术实现国产化，产品覆盖多领域车型 。该企业在核心部件上实现了自主生产 ，像发动机 、变速箱等都能自给自足
，这为军用特种车辆提供了多样化的选取，可满足不同军事场景的特殊要求
。

汽车变速箱的核心技术都掌握在哪些国家的企业手里?

日本Aisin爱信是世界三大顶尖的变速箱厂商之一 ，全称为日本爱信精机株式会社
，是专门生产自动变速箱等汽车产品的企业。爱信的自动变速器产品序列十分丰富，4挡
、5挡、6挡 、8挡均有涵盖 。其中 ，6AT变速箱是其明星产品
，被其他整车厂商广泛采购，马自达
、大众、菲亚特 、雪铁龙甚至宝马、奥迪
、保时捷等车企都有采用。

AT变速箱 ，是一种能够根据发动机转速自动调整换挡的装置
，其核心技术和专利主要掌握在美国博格华纳公司手中
。该变速箱由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统等多个精密部件组成，这些部件协同工作 ，使得汽车能够实现更加平顺和智能的换挡体验。

AT变速箱，作为自动换挡的核心装置
，其核心技术专利主要由美国博格华纳公司掌控 。它由液力变矩器 、行星齿轮和精密的液压控制系统等组件构成，协同工作 ，为驾驶者带来更平顺
、智能的换挡体验
。历史可以追溯到通用汽车公司的奥兹莫比尔轿车
，AT变速箱的首次亮相标志着汽车行业革新时代的开启。

在发动机控制芯片和自动变速箱技术方面，中国尚未完全掌握核心技术 。近来 ，国内汽车产业通常依赖日本爱信等外国供应商的产品
。 至于车辆辅助系统
，如ABS（防抱死刹车系统）和ESP（电子稳定程序），中国汽车业普遍采用德国博世公司的技术。

舍弗勒是德国工业界的隐形冠军 ，专注高精尖汽车和工业零部件
，核心业务是造各种轴承和精密传动系统 。想弄明白这家公司为什么厉害，其实可以代入生活场景——当你开车时车轮能顺畅转动、新能源车电机安静运作 、甚至工厂机器持续高精度运转 ，背后都有他们的技术支撑
。