上海为啥如此严重限行/上海为什么会限行

上海调整外牌限行措施,为何要出台外牌限行措施?

实行交通管理但是上海并不是完全的不允许外牌车辆不可以在上海道路上行走 ，他只是对外来牌照的车辆行走的时间做了限制
，比如说每天到，上7：00~10：00 ，下午的4：00~7：00这个范围是完全不允许他们行走的
，其余时间不做要求 。

出行方式转变：外牌车主可能因限行政策调整通勤方式，例如选取居住在内环外区域以减少地面道路拥堵影响 ，或转向公共交通（地铁、公交）出行
。这一转变可能导致内环内租金因需求下降而降低，同时公共交通客流量增加。

支持加强限行：部分市民认为严格限行可减少拥堵 、提升出行效率
，尤其支持对高污染车辆的限制 。反对加强限行：另一部分市民认为限行影响出行便利，建议通过优化交通信号
、发展公共交通等替代措施缓解压力
。

如何看待上海扩大外地牌照汽车限行时间的举措?

一 ，上海实施限行举措
，极大的缓解了市区交通压力原本上下班高峰，上海道路交通路况普遍不好 ，很多外牌车辆与本地车辆抢着跑道
，在上海牌照车辆占比不在少数，根据保守估计 ，上海所有的车辆总量在五百万辆左右
，每天饱和量在三百万辆左右，其中也充斥着大量的外牌车 ，因此
，早晚高峰期间，造成了上海市区部分道路的拥挤。

上海最新限行新规对外牌车辆的影响主要体现在限行范围扩大、时间延长 ，导致出行受限；对沪牌车辆的影响则包括拍卖难度增加 、租金上涨，但通行便利性提升 。

四并二就更不用说了
，就算在有序，车流量在那里 ，双向两车道永远拥挤
，只有扩充车道才可能解决。限外牌治标不治本
。10点-16点限制外牌：这个其实没太看懂，10-11点这个时间段限制可以 ，但11-15点就算是最拥堵的南北高架也开始逐渐“变绿 ”
，偶尔有几条四并二的车道还会拥挤。

上海正式实施最严外牌限行政策,车辆限行后对你的出行有哪些影响?_百度...

实施车辆限行政策是为了缓解城市交通压力，改善道路拥堵状况 。 上海作为我国发达城市之一 ，车流量巨大
，因此实施了最严外牌限行政策，该政策已于五一假期开始生效
。 限行政策将对我个人的出行产生影响 ，减少了自驾出行的可能性
，带来不便。 尽管如此，限行措施能够有效减轻道路拥堵 ，鼓励市民选取绿色环保的出行方式 。

首先是绿色环保出行，这个社会的发展非常快
，各种体系也是应运而生，其中就包括共享体系 ，城市里
，也有很多共享单车，共享电动车 ，他们不仅绿色环保
，还非常方便，想去哪里 ，都可以
，而且再也不用为停车烦恼，真的是出行的不二选取
。

交通压力转移：外牌车辆被限制进入内环内和高架道路后 ，可能集中选取内环外地面道路通行
，导致中环
、外环等区域拥堵加剧，地面道路拥堵指数显著上升。

A：限行政策禁止“在限行区域内通行
” ，但允许临时停车（如接送人、临时停靠），只要不行驶即可 。政策背后的深层逻辑上海限行政策的调整
，本质是通过“时空错峰”优化交通流量
。数据显示，新政实施后 ，内环高架高峰时段车速提升约15%
，主干道拥堵指数下降12%。

上海外牌限行政策导致沪牌需求及代拍需求显著增加，尤其是对在市区工作或生活的人群影响更为迫切 。以下为具体分析：政策背景与影响限行政策升级：2021年5月1日后 ，上海内环区域对外牌车辆实施上下班高峰时段限行
，直接影响外牌车辆在市区的通行便利性
。

限行政策对外牌车辆的影响 随着上海市外牌限行政策的升级，170万辆在沪外牌车辆将面临更加严格的行驶限制。在部分时间段内 ，这些车辆将无法进入内环或高架路段
，这无疑将对车主的出行造成一定影响 。为了应对这一限制，部分车主可能会选取购置送牌的新能源车 ，以继续满足其出行需求。